• Tpsb.phpgdprn
    • Astuce: il est préférable de réaliser la vidange moteur chaud (l'huile est plus fluide à chaud). Placer un bac de récupération sous le bouchon de vidange moteur, ce dernier doit avoir une capacité minimum de 5L. Dévisser le bouchon de vidange moteur, laisser couler l'huile durant 10 min.
  • Changement de la vanne EGR 307 1.6 Hdi. Débrancher la batterie. Démonter les durites alimentation air,les essuies glaces et le tableau sous pare-brise. Enlever la batterie. Déposer la boite à air avec son filtre, attention à ne pas perdre les plots en caoutchouc sous le filtre. Démonter le filtre à gazole et pousser le vers la gauche.

Perte de puissance a chaud 1.6 hdi

Caractéristiques Citroen C4 1.6 Hdi 110 ch. Autres informations techniques moteur. Réserve de couple ˜ 24 %. Puissance spécifique ˜ 0.31 kW/cm². Aire totale d'alésage ˜ 176.7 cm². Pression moyenne effective au frein ˜ 19.3 bars. Pression moyenne effective ˜ 17.4 bars. Vitesse moyenne de piston ˜ 11.8 m/s.

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  • NOTICE SPECIFIQUE MOTEUR DV6 Page 1 / 6 extrait d'une documentation constructeur - document non contractuel 1. Symptômes MANQUE DE PUISSANCE - ALLUMAGE DU VOYANT DIAGNOSTIC MOTEUR - TURBOCOMPRESSEUR BRUYANT - FUMÉE IMPORTANTE À L'ÉCHAPPEMENT. APPARITION A FROID COMME A CHAUD. 2. Intervention après-vente
  • Oct 23, 2011 · Sujet: Re: PERTE PUISSANCE 307 HDI 1.6 110 Mar 25 Oct 2011 - 16:23. Effectivement, cela semble s'orienter vers le débitmètre. La panne n'étant pas immobilisante, il est judicieux de vérifier que le nettoyage a bien été efficace en testant la voiture sur une période suffisante sans renouvellement de défaut.
  • Si vous empruntez 10 000€ sur 24 mois au Taux Annuel Effectif Global fixe de 2% et au taux débiteur fixe de 1,96%, vous remboursez 24 mensualités de 425,31€ (hors assurance facultative). Le montant total dû est de 10 207,44€ (dont intérêts 207,44 €).
  • Sur les moteurs diesel turbos a geometrie variable il n y a pas de perte possible avec la chaleur , la seul perte de puissance potentiel sur ces moteurs est possible a haute altitude. apres pour les moteurs essences atmo la perte de puissance est inevitable. air25. le jeu 20 juil 2006 à 15:01.
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  • Perte de puissance jumpy 1.6hdi 90cv; Page 2 sur 2 Première 1 2. Aller à la page: Résultats de 11 à 14 sur 14 ... il me semble qu apres changement egr sur 1.6 hdi il faut faire un apprentissage des butees de celle ci avec le pp2000. Cdlt. 08/08/2016, 12h06 #13. cedmtech. Membre Inscrit août 2013 Pays France
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  • Mar 29, 2016 · Re : Perte de puissance sur un THP, problème de combustion. il faut que le produit bardhal soit mélanger dans 30l d'essence, l'idéal c'est de rajouter quelque litres de carburant en plus après avoir mis le produit pour bien mélanger. Le produit coute assez chère (40€ la bouteille de 1l).
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  • bonjour je possède une 206 1.4 hdi année 2006,j'ai un problème de perte de puissance des quelle arrive a 3000ml tour j'ai donc nettoyez la vanne egr et débrancher le débit mettre mais sa na pas résolut le problème je ma demander si sa pouvez venir du catalyseur quand pensez vous merci .
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    perte de puissance et voyant moteur allum ... CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 286000 KM ( moi ) 306 break hdi (2001) : 390 000 KM ( madame ) Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 132 000 KM ( ma fille ) ... Quand à la manoeuvre de couper le contact et le remettre, c'est chaud quand même !L'alimentation en carburant. L'une des seules conséquences thermiques sur le système d'alimentation de carburant serait le grippage des injecteurs à chaud, peu probable sur tous les injecteurs simultanément, mais vérifiable par un contrôle de débit des injecteurs essence (sur banc) ou par une mesure du débit de retour des injecteurs (injection HDI).

    Perte de charge à puissance maxi en mode chaud 4 tubes (kPa) (3) - 36 - 36 - Raccordement hydraulique 1/2“ F - GAZ Raccordement des condensats 18 mm / hauteur maxi à partir de la sortie condensat 12 cm (voir notice installation) Caractéristiques électriques Alimentation 50 Hz 230 / 1 Puissance absorbée maxi (W) Vitesses 1/2/3/4 4,25 / 10 ... Votre Turbo échange standard 1,6 HDI 110 CV et 1.6D GARRETT (753420-5006S) est sur Auto Platinium Pièce d'Origine Garantie 2 ans Livraison 24/48h

    jai un probleme avec une 207 de 2009 1.6 90CH 63000 km , voyon moteur qui s'allume et s'éteint aléatoirement sa peu arriver a l'arrêt comme a 130kh pas de perte de puissance pas mode dégrader ! note quand sa arrive j'entend un bip et un message System inti pollution défaillent et le moteur ce coupe net meme si je suis a 130kh

    Je possède une 1007 1.4 HDI de 2006 qui a 90 000 km. Le matin j'ai du mal à monter la pente de parking. ... Tu écris perte de puissance à froid ce qui veut dire qu'une fois chaude ta 1007 ... Non à chaud ça roule comme même un peu mieux. En ville ça va. Par contre sur l'autoroute j'ai beaucoup de mal dans les montées. Pour info, ma ...

    Puissance restituée Froid (kW) 3,5 4,1 6 8 Chaud (kW) 6 6,8 9,5 13 Puissance absorbée (kW) 82 82 135 191 Tension d'alimentation (V / f / Hz) 220 ~ 240 / 1 / 50 220 ~ 240 / 1 / 50 220 ~ 240 / 1 / 50 220 ~ 240 / 1 / 50 Débit d'air (m³/h) 680 850 1250 1800 Débit d'eau (L/s) 0.21 0.24 0.29 0.44 Perte de pression Débit d'eau (kPa) 34 ...

     

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    • Sur ma brava JTD 105 avec 70 000 km, j'ai de moins en moins de puissance. Je sens encore le turbo, mais j'ai un vrai veau dans les mains. Désormais, il ne dépasse pas 160 km/h compteur. Je sais que c'est au dessus des vitesses autorisées, mais la vitesse maxi a progessivement baissé, de 200 km/h compteur à 160 km/h.
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    • Sur les moteurs diesel turbos a geometrie variable il n y a pas de perte possible avec la chaleur , la seul perte de puissance potentiel sur ces moteurs est possible a haute altitude. apres pour les moteurs essences atmo la perte de puissance est inevitable. air25. le jeu 20 juil 2006 à 15:01.

     

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    • Perte de puissance d'un coup sur 207 HDi 70. Alors voilà ça fait 6 mois que j'ai acheté une 207 1.4 hdi de société année 2007, elle a 80000km j'ai fait 5000km sans aucun problème mais y'a un mois j'ai eu comme une "coupure" du moteur ça dur 1s et y'a plus de puissance comme si je relâchais la pédale d'un coup la 1ere fois je me suis ...
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    • moi aussi j''ai un problème au niveau du turbo 307 1.6 hdi. perte de puissance avec une fumé enorme au moment ou j''appuie sur la pedale d''accelerateur avec un sifflement un peu fort en plus je sens aussi l''odeur du huile après avoir constaté que ma voiture consomme de huile ces jours la ! 1/4 niveau par jour.
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      • Pour les Peugeot 2008 à moteur essence 1.2 THP ou 1.2 VTi, la marque au Lion conseille de changer le kit de distribution après 175 000 kilomètres ou 7 ans d'ancienneté. Il en est de même pour la Peugeot 2008 Diesel 1.4 HDi, tandis que vous pouvez attendre 9 ans d'âge sur une Peugeot 2008 1.6 HDi ou 180 000 kilomètres.
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      (claquements, pertes de puissance) qu'il connaît sur d'autres modèles incitent à la prudence. En attendant de savoir si les modifications faites en usine portent leurs fruits, mieux vaut, en essence, se rabattre sur le 1.6 VTi de 120ch. AutoPlus du 10-10-2011 Le journal de l'occasion : Citroën DS3 Fiabilité : RAS, sauf pour le THP 150

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      Qu'il soit question à titre d'exemple d'une configuration 1.6 VTi MT (120 cv) ou 2.0 HDi MT (90 cv), le tarif du certificat d'immatriculation de cette manière. Dans le cas de ce véhicule, la puissance fiscale va de 3 à 7, nous donnant un prix de 81 à 153.6.
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    • Bonjour, je fais suite a ce problème, cela faisait 2 ans et quelques que ma 207 hdi 110 1.6 avait un problème de puissance, avant que le turbo rende l'âme. N'ayant pas trouvé la cause, j'ai abandonné toute recherche jusqu'à il y a peu, en effet, pendant un long trajet (6h) l'ABS et ESP se sont mis en défaut et se sont ...
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